日前，在2024全國煤礦采煤工作面智能創(chuàng)新大賽上，汾西礦業(yè)賀西礦4306工作面榮獲中厚煤層智能綜采賽道三等獎。這一榮譽是對賀西礦4306工作面智能化建設(shè)的認(rèn)可，也從側(cè)面體現(xiàn)了該礦智能化建設(shè)程度。

在賀西礦集控數(shù)據(jù)中心，一塊鋪滿墻面的巨型電子屏和一排排整齊的顯示屏，正實時更新著井下各系統(tǒng)運行情況。筆者在這里見到了正在遠(yuǎn)程控制4306綜采工作面的綜采一隊隊長高存飛。他簡要介紹了綜采工作面遠(yuǎn)程控制各個系統(tǒng)。談及綜采工作面智能化建設(shè)時，他說：“這幾年，我們建立起數(shù)據(jù)融合聯(lián)動系統(tǒng)，包括瓦斯與采煤指標(biāo)動態(tài)關(guān)聯(lián)模型、瓦斯涌出量與作業(yè)模式模型、粉塵濃度與噴霧控制模型、設(shè)備溫度與冷卻水模型等。其中瓦斯與采煤指標(biāo)動態(tài)關(guān)聯(lián)模型運行時，采煤機(jī)會隨著工作面瓦斯?jié)舛鹊淖兓詣诱{(diào)整采煤速度，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.6%時，采煤機(jī)自動閉鎖停止工作，語音通訊系統(tǒng)全線報警，大大提高了工作面安全系數(shù)。”

除了綜采工作面智能化建設(shè)，被職工戲稱為“井下交管系統(tǒng)”的礦用車輛運輸管理系統(tǒng)同樣是賀西礦在輔運系統(tǒng)智能化建設(shè)方面的特色和亮點。說起礦用車輛運輸管理系統(tǒng)，該礦膠輪車運輸隊隊長魏振勇贊不絕口：“這個系統(tǒng)太好用了，井下巷道都是單行道，以前沒有這套系統(tǒng)，經(jīng)常會出現(xiàn)上下行無軌膠輪車堵車。有了這套系統(tǒng)后，裝有定位的無軌膠輪車進(jìn)入這個區(qū)段后，系統(tǒng)就會自動識別車輛位置，同時將上行岔口處的紅綠燈設(shè)置成紅燈，上行車輛就不能進(jìn)入，有效避免了堵車現(xiàn)象，提高了無軌膠輪車的運行效率，保證了職工生命安全。”不僅如此，賀西礦還利用車載定位系統(tǒng)，在每個候車點安裝了車輛運行信息顯示屏，方便職工了解附近無軌膠輪車運行位置，方便乘坐。

在采訪中，職工口中的“一張圖”引起了筆者的注意。據(jù)悉，賀西礦將生產(chǎn)、安全雙控、安全監(jiān)測、人員定位等各專業(yè)的信息集中到一張圖上，并在大屏展示出來。該礦機(jī)電區(qū)副區(qū)長張永鋒向筆者介紹道：“‘一張圖’是為了讓遠(yuǎn)程操作者實時直觀地掌握整個礦井各系統(tǒng)運行情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，并通過數(shù)據(jù)分析挖掘潛在規(guī)律，為生產(chǎn)決策、設(shè)備選型、安全管理等提供科學(xué)依據(jù)?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)實現(xiàn)了業(yè)務(wù)應(yīng)用十二個模塊匯總在‘一張圖’上，下一步，我們將繼續(xù)把其他業(yè)務(wù)應(yīng)用板塊添加進(jìn)‘一張圖’里。”

4306智能化綜采工作面、“井下交管系統(tǒng)”以及“一張圖”，只是賀西礦智能化礦井建設(shè)的一個縮影。在智能化建設(shè)方面，賀西礦還搭建了信息基礎(chǔ)、智能地質(zhì)保障、掘進(jìn)、綜采、主運、輔運、綜合保障、安全管控、生產(chǎn)經(jīng)營等九大智能化系統(tǒng)，不僅大大提高了生產(chǎn)效率和安全水平，更推動了礦井向安全高效集約方向發(fā)展。

來源：山西焦煤